성장하는 투자자가 되기 위하여

최근 테슬라 Model 3 롱레인지 모델이 hot 한 관계로 

많은 분들이 구매 계약을 체결한채 차량인도를 기다리고 있다.

실제로 21년 7월 20일 기준으로

2월에 Model 3 롱레인지 및 Model Y 롱레인지를 계약한 분들 중

차량인도를 위한 사전 단계인 설문조사 연락 조차도 받지 못한 분들도 많다.

그래서 필자를 비롯한 많은 분들이

렌트카 업체를 통해 계약 후 인수를 전제로 한 장기렌트를 추진하고 있는데...

필자의 경우도 계약서를 통해 어느정도 인지는 하고 있었지만

직접 차량 인수 후 담당자 구두확인을 통해 전손 시 발생하는 Risk 규모를 확인하고

이거 문제 없을까? 하고 고민한 부분이 있다.

장기렌트 계약을 보면 계약기간 못채우고 해지를 하는 경우

위약금을 물게되어 있는데...

대략 조건은 아래와 같다.

예를 들어 48개월, 월 100만원에 장기렌트 계약을 하고

23개월차에 전손에 해당하는 사고가 발생하여 계약이 강제 해지되는 경우

자차 면책금 = 50만원

23개월 X 100만원 = 2,300만원

25개월 X 100만원 X 49% = 1,225만원  

이렇게 하여 총 3,575만원을 날리게 되는 것이다.

물론 23개월은 내가 렌트라는 대가로 사용한 비용이니

23개월에 해당하는 2,300만원은 빼야 한다고 주장할 수 있겠으나

그것을 빼더라도 1,275만원이 쌩돈으로 날라가는 것이고

또 차량 구매를 목적으로 빠른 인도를 위해 장기렌트를 한 것이니

2,300만원도 차량 구매를 위한 금액에 포함된다고 봄이 상당할 것 같다.

(만약 구매했다면 보험사로부터 받는 전손 금액을 다 받아서 

 다른 차량을 구매하거나 할 수 있을 것이다)

그리고....

전기차는 사고 발생 시 생각보다 전손 처리를 받을 가능성도 높은 것도 고민해야 한다.

자동차를 구성하는 부품의 금액 가치 중 배터리가 차지하는 비중이 꽤 커서

인터넷 검색 중에 자유로에서 판스프링을 밟아 배터리가 손상되었는데

배터리 교체 비용이 2,000만원 나왔다는 내용도 찾을 수 있었다.

https://www.clien.net/service/board/cm_car/16141182

이런 내용들을 볼 때 장기렌트를 고민 하시는 분들은

이러한 뜻하지 않은 사고에 대한 고려까지 모두 마친 후에야

계약여부를 결정하는 것이 좋지 않을까?

(물론 나는 그냥 장기렌트 차량을 인수 받았다 ㅎㅎ)